Kuinka tehdä moottorikelkka omin käsin
Kuinka tehdä moottorikelkka omin käsin
Anonim

Voiko moottorikelkan tehdä omin käsin? Etsitään vastaus tähän kysymykseen. Ovatko kotitekoiset moottorikelkat luotettavia? Jokainen ei ole valmis luottamaan omiin käsiinsä ja siihen, mitä hän voi tehdä itse.

Kotitekoiset moottorikelkat ovat varsin mielenkiintoinen kulkuväline. Tosiasia on, että ne liikkuvat potkurin takia, ihmisissä sitä kutsutaan myös potkuriksi.

tee-se-itse-moottorikelkat
tee-se-itse-moottorikelkat

Moottorikelkka on useimmiten kolmihiihtoinen. Joskus on myös nelisukset, niin ne voivat liikkua paitsi lumella myös veden pinnalla.

Kuvittele kuinka ryntäät lumisella tasangolla tuulta nopeammin, lumen pyörteet nousevat takaasi - kaikki tämä on mahdollista ja totta, jos sinulla on moottorikelkka. Tämä on erittäin kätevä, nopea ja mikä tärkeintä, yksinkertainen kuljetusmuoto. Jokainen, jolla on tekniikka "sinun päällä", pystyy rakentamaan moottorikelkan omin käsin.

kotitekoisia moottorikelkkoja
kotitekoisia moottorikelkkoja

Katsotaan kuinka tehdä ne itse. Materiaali tulee olemaan puuta. Rakenne tulee olemaan kolmion muotoinen. Rungon pitkittäispalkki ja poikittaispalkki, johon ripustamme takasukset, tehdään mäntytangoista. Otetaan tangot, joiden poikkileikkaus on 35 x 40 mm, ne kiinnitetään pulteilla. Kiinnitetään huomiota telakointisolmuihin,sinne on asennettava metallineliöt sekä aluslevyt, varmista, että niiden halkaisija on suuri, koska ne estävät puuta kaatumasta.

Paikkoihin, joissa etusuksen kääntöpöytä asennetaan, sekä moottorin ja takasuksien kiinnityskohtiin (suksen jousitus), on oltava kiinnikkeet, metallilevyt ja neliöt. Otetaan taas puiset sukset. Runko tai pikemminkin sen etuosa on huputtava. Konepelliin voi asentaa polkupyörän ajovalon ja sivuille metalliportaat. Kuljettajan istuin voidaan valmistaa noin 8 millimetrin paksuisesta vanerista, jonka tulee levätä kahdella jousella, jotka lainaamme polkupyörän satulasta. On tärkeää kiinnittää huomiota siihen, että moottoria kiinnittävien tankojen on oltava eripituisia. Takapalkki on pidempi, se toimii aitana potkuria vasten.

Takasuksille on tehtävä ns. villisian niitit, voit tehdä ne teräsnauhoista, joiden koko on 30 x 5 mm. Sukset tulee koota kolmella vanerilevyllä, joiden tulee olla noin 4 mm paksuja, ne kiinnitetään kaseiiniliimalla. Reunoilla oleva vaneri tulee vahvistaa tangoilla, mieluiten tammella. Suksien pohjissa tulee olla pitkittäiset altaleikkaukset, ne on myös sidottava peltiraudalla. Tämä on välttämätöntä, jotta moottorikelkka ei uppoa lumeen pysähtyessään. Edessä oleva suksi ohjaa moottorikelkkaa (vuoronsa).

kotitekoinen moottorikelkka
kotitekoinen moottorikelkka

Meille tulee kaapelivaihteisto ohjauspylväästä. Moottorin ohjaamiseksi on tarpeen rakentaa vivut: kaasuvipu ja sytytysvipu. Lainaamme johdotuksen moottoripyörästä, se on joko kaapeli tai lanka, mutta aina joustavassa vaipassa. Moottori on PD-10-kantoraketti traktorista, asennamme siihen sylinterin ilmajäähdytystä varten, myös moottoripyörästä, esimerkiksi IZH-56:sta. Asennamme polttoainesäiliön moottorin yläpuolelle. Polttoaine syötetään painovoiman avulla. Siinä kaikki - edessäsi ovat kotitekoiset moottorikelkat. Niillä on mahdollista leikata lumisten peltojen läpi tai yksinkertaisesti lumen peittämän maaston läpi. Tärkeintä on tehdä kaikki tunnollisesti, lujasti ja tarkasti, jotta ajoneuvosi ei missään tapauksessa hajoa ajon aikana. Kuten näet, voit tehdä moottorikelkan omin käsin, sinun tarvitsee vain ponnistella.

Suositeltava: