Mikä on pyörivä pyörä: tyypit, ohjeet ja arvostelut. Puinen kehruu pyörällä: kuvaus, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Sierra Becker | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-26 04:58

Kerran ilman pyörää oli mahdotonta kuvitella yhtä taloa, yksittäistä tyttöä, tyttöä ja naista. Tämän päivän nuoriso ei ehkä edes tiedä, mitä pyörivä pyörä on. Ei kannata edes kysyä, miltä hän näytti ja kuinka hän työskenteli. Mutta kun otetaan huomioon, mikä paikka tällä laitteella oli ihmisten elämässä ennen, emme saa unohtaa tätä kerran yksinkertaisesti tarpeellista työkalua.

Mikä on pyörivä pyörä?

Tavaran nimestä on helppo ymmärtää, mikä on kehruupyörä - se on kehruulaite. Kehruupyörän ulkonäkö muuttui jatkuvasti - jos aiemmin se oli vain kaksi kohtisuoraa lautaa, niin nykyään se on monimutkainen mekanismi, joka tuottaa eripaksuisia ja -laatuisia lankoja. Pyörä oli suorien toimintojensa lisäksi osallisena erilaisissa merkeissä ja uskomuksissa, ainuttakaan, edes rikasta taloa ei voisi kuvitella ilman tätä laitetta.

Pyörät antiikin aikana

Jo muinaisina aikoina ihmiset tiesivät sensellainen pyörivä pyörä. Tämän todistavat legendat, joiden mukaan puistot voivat pidentää tai jopa katkaista elämän lankaa. Ja he luovat tämän langan siihen, pyörivälle pyörälle. Ateenaa pidettiin kehruun suojeluspyhimyksenä.

Slaavilainen pyörä

Venäjällä vanhoja kehruupyöriä on käytetty muinaisista ajoista lähtien. Tämä työ oli puhtaasti naispuolista, mies saattoi valmistaa vain työvälineen. Sadonkorjuun lopusta suureen paastoon asti kehrääjät viettivät päivänsä ja usein yönsä näillä kutomapuilla. Yllättäen pyörivät pyörät eivät olleet samanlaisia toistensa kanssa. Suunnittelu oli pikemminkin sama, mutta jokainen pyörivä pyörä oli koristeltu eri tavalla.

Tietenkin aluksi käytettiin vain puista kehruupyörää - sen valmistukseen käytettiin vaahteraa, lehmusta, haapaa ja koivua. Koristeet olivat ainutlaatuisia - enimmäkseen puukaiverruksia.

Kulttuurin erimielisyydet

Vanhoilla kehruupyörillä oli suuri merkitys esi-isiemme elämässä, koska ne eivät olleet vain keino luoda vaatteita ja ansaita rahaa, vaan niillä oli myös tärkeä rooli kulttuurissa.

Jokaisella tytöllä oli oma pyörä. Hän sai sen syntyessään ja muuttui vasta mentyään naimisiin. Lisäksi vastasyntyneen napanuora leikattiin tarkasti pyörivälle pyörälle tai karalle. Kasteessa tyttö välitettiin kummiäidille tämän laitteen kautta. Jopa tyttö, jolla oli pyörivä pyörä, nukkui - hänet laitettiin kehtoon lapselle.

Omaa, nimellistä työvälinettä ei ollut mahdollista antaa kenellekään edes tilapäiseen käyttöön: uskomusten mukaan tässä tapauksessa olisi varmasti syttynyt tulipalo tai ihmiset olisivat kuolleetkaikki mehiläiset. Maamme pohjoisilla alueilla uskottiin, että jos nuori mies kirjoitti nimensä tytön pyörivään pyörään, hänen velvollisuutensa oli mennä naimisiin hänen kanssaan. Joka tapauksessa sulhanen teki häihin pyörän. Kaveri joutui tekemään tämän lahjan omin käsin ja koristelemaan sen mahdollisimman hyvin.

Koko talvikausi oli omistettu kehruukselle, joulupäiviä lukuun ottamatta. Kehrääjien viimeinen työpäivä oli Maslenitsan loppu. Tänä päivänä oli tapana ratsastaa vuoren pohjalla. Uskottiin, että pellavan pituus ensi vuonna riippuisi ratsastajan matkasta. Jos jollakulla ratsastajista oli huolimattomuutta pudota kehruupyörältä, ympärillä olevat odottivat hänen kuolemaansa jo ennen uuden kehruukauden alkua. Joulun ja joulun aikaan kaikki kehruutyökalut piilotettiin ullakolle ja kaappeihin, jotta he eivät kohtaaisi työkaluihin sylkeviä henkiä.

Serbiassa oli tapana jouluaattona eläinrakennuksissa vieraillessa kehrätä villaa, jotta karja ei jäänyt ilman villaa. Slavonian asukkaat uskoivat, että ensimmäisen vieraan pitäisi kehrätä vähän, jotta vuosi olisi hedelmällinen pellolle ja jotta kanat eivät loppuisi. Lisäksi nuoren vaimon ensimmäisenä päivänä uudessa asemassa piti pyörittää uusia kangaspuita, koska uskottiin tämän lupaavan vauraampaa elämää.

Kaikissa kulttuureissa, joissa pyörivä pyörä tunnettiin, tähän esineeseen liittyi erilaisia, usein ainutlaatuisia rituaaleja ja uskomuksia. Mutta kaikki kansat olivat yhtenäisiä pääasiassa: pyörivä pyörä ei ole vain keino ansaita rahaa, vaan myös talismanrakastajattaret. Esimerkiksi Bulgariassa tytöt veivät tämän työkalun mukanaan jopa kenttätöihin mentäessä. Usein he jopa pyörähtelivät matkan varrella, jos se oli liian täynnä. Tytöt piilottivat kehdon alle pyörivän pyörän hoitaakseen vauvoja yöitkusta. Hän pelasti kaiken unettomuudesta - äidin alle piti kiinnittää pyörivä pyörä rouvalla sanomalla erityisiä sanoja. Kanatkin pelastui hyväilyiltä pyörän avulla - se oli pakko heittää kanankopaan.

Pyörien tyypit

Huolimatta siitä, että jokainen oli ainutlaatuinen, pyöriviä pyöriä ei ollut niin montaa eri tyyppiä. Ensimmäinen oli tavallinen käsikirja, joka ilmestyi muinaisessa Roomassa. Sen jälkeen ilmestyi paljon nopeammin itsestään pyörivä pyörä. Koska hän ei antanut mahdollisuutta toimia kahdella kädellä, hän oli varustettu jalkakäytöllä. Näin pyörä syntyi. No, paljon myöhemmin, tieteen kehityksen ja sähkön tultua käyttöön, luotiin sähköinen pyörivä pyörä. On kuitenkin parempi tarkastella jokaista lajia erikseen.

Manuaalinen

Joten, tämä kehruupyörä ilmestyi muinaisessa Roomassa korvaten tavallisen karan ja lankakasan polvissa. Sitten se oli läpimurto, joka yksinkertaisti naisten kovaa ja uuvuttavaa työtä.

Se koostui karkeasti sanottuna kahdesta suorassa kulmassa toisiinsa kiinnitetystä levystä. Yhdessä osassa istui kehrä, toisen yläosaan oli kiinnitetty lanka. Istumiseen tarkoitettua osaa kutsuttiin pohjaksi. Pystysuora osa koostui kaulasta ja terästä. Ne koristettiin kaiverruksilla, suurimmaksi osaksi, täsmälleen räjähtäen (soittimen havaittavimpana osana).

Pyörä

Itsepyörivä pyörä - puinen pyörällinen pyörä - ilmestyi Intiassa. Tästä maasta se levisi vähitellen ympäri maailmaa, mikä helpotti kehrääjien elämää.

Sen muotoilu on yksinkertainen, mutta nerokas: sylinteri, johon kara on asennettu vaakasuoraan, on asennettu levylle. Käsi pyörittää pyörää, joka hihnan ansiosta kääntää karaa. Spinnerin vasen käsi syöttää kuidut karan terävään päähän, kun taas oikea käsi pyörittää pyörää. Heti kun lanka "kasvaa" varren pituiseksi, se kierretään karalle ja prosessi jatkuu. Pyörimisen nopeus tällaisten laitteiden myötä on lisääntynyt merkittävästi. Venäjällä nämä autot jaettiin venäläisiin (jossa pyörä oli kohtisuorassa lattiaa vastaan) ja ammeisiin, joissa pyörä oli vinossa.

Kun kehruupyörä varustettiin lentolehtisellä 1400-luvulla, ei tarvinnut pitää taukoja langan kiertämiseksi karan ympärille - se tapahtui itsestään.

Jalka

1800-luvulla langan tarve kasvoi merkittävästi. Mahdollisimman paljon lankaa. Tästä syystä puinen kehruupyörä, jonka pyörä on pyöritettävä yhdellä kädellä, ei enää tyydytä kuluttajaa. Onneksi oli käsityöläisiä, jotka pystyivät sovittamaan tähän malliin polkimen, joka mahdollisti pyörän pyörittämisen jaloillaan. Molemmat kädet saattoivat työskennellä langalla, mikä nopeutti työtä huomattavasti. Muuten toimintaperiaate pysyi ennallaan: hinaus kiinnitettiin edelleen pohjan ylempään poikkipalkkiin, kara pyörii pyörän vääntymisen takia, valmis lanka kierrettiin akselin vapaaseen päähän kiinnitetylle lenssille. - tämä oli viimeinen mekaaninen pyörivä pyörä.

Sähkö

Kummallista kyllä, sähkön tultua periaatteessa suunnitteluun ei ole tehty mitään muutoksia. Kyllä, sähköinen pyörä ei muistuta yhtään edeltäjiään. Se on kuitenkin edelleen sama työkalu samoilla peruselementeillä. On vain niin, että nykyään, minimalismin aikakaudella, ne näyttävät hieman erilaisilta.

Uuden kehruupyörän pääsolmu oli polttarit. Se koostuu akselista, joka korvasi karan, lehtiset, hihnapyörät ja kelat. Koneen toiminnan ymmärtäminen on helppoa. Sähköinen hihnapyörä käyttää karaa, jonka päässä on koukku ja lenkki. Lisäksi akselille laitetaan kela. Se pyörii myös hihnapyörältä, mutta toisesta. Koko rakennetta ohjaa sähkömoottori. Vasta nyt kelapyörän kiekkojen halkaisija on pienempi, joten samat osat, jotka ajavat karaa. Tämä antaa kelan pyöriä nopeammin kuin flyer ja kara.

Mitä tapahtuu langalle, joka on työnnetty kehruupyörään? Kuvittele, että villakuitunippu on jo kierretty. Viedään nyt tämä lanka koukun läpi, sitten sinun on asetettava lentolehtisiä koukkuihin ja solmittava kelaan. Käynnistyessään toimimaan kehruupyörä jatkaa kuitukimpun kiertämistä langaksi. Kun kela pyörii nopeammin, se vetää ja kietoo langan ympärilleen. Työntekijä yksinkertaisesti vetää kuitua tasaisesti.

Valinta

Pyörin ostaminen on nykyään helppoa. Mutta monet haluavat, kuten ennenkin, tehdä sen itse. Tämä on täysin mahdollista, koska pyörivän pyörän suunnittelu on hyvin yksinkertainen. Ei edestarve tehdä sorvaustöitä. Tulet toimeen eripaksuisella vanerilla tai tekstioliitilla. Tämä vaatii metalliputken, kaksi pyökki- tai koivutankoa, nauloja ja ruuveja sekä epoksiliimaa. Myös paksua paperia tarvitaan. Lisäksi sinun on hankittava sähkömoottori ompelukoneesta tai muusta vastaavasta. On edullista, että moottori on kommutaattori. Sinun tulee valmistaa kaksi vipukytkintä ja reostaatti, joka säätelee nopeutta. Voit tietysti pärjätä ilman jälkimmäistä, mutta tämä heikentää koneen käyttömukavuutta.

Miten pyörivä pyörä valmistetaan (kokoamisohjeet ja suositukset yksittäisille yksiköille) ei ole vaikea selvittää tänään. Ennen kuin aloitat valmistuksen, sinun on tutkittava huolellisesti nämä ohjeet, arvioitava realistisesti vahvuutesi ja päätettävä, kannattaako tämä tehdä vai onko helpompaa ostaa vain valmis pyörivä pyörä. Ostaessasi voit valita sekä ulkonäön että tekniset ominaisuudet, jotka vaaditaan juuri sinun tarpeisiisi. Siksi, jos et ole varma halusta koota instrumentti itse, on silti parempi olla tuhlaamatta aikaasi.

Jos kuitenkin on halua ja voimaa, se kannattaa valmistaa itse, sillä sähköistymisen jälkeenkään pyörä ei ole täysin menettänyt niitä poikkeuksellisia ominaisuuksia, jotka sille muinaisina aikoina myönnettiin. Ja vaikka nyt harva ottaa tämän mekanismin mukaan töihin, aivan kuten kukaan ei laita sitä itkevän lapsen sängyn alle, niin käsintehdyistä langoista, vaan myös käsintehdyllä koneella neulotut tavarat tuovat kuitenkin. niiden omistaja ei vain lämpöä ja iloa, vaanja vähän taikuutta.